半掛倒車培訓(xùn)之不帶同步器不踩離合換檔方法
   論壇上有不少卡友是新人，遇到一點鬧心的事情，這個事情就是現(xiàn)在有相當(dāng)一部分重卡使用的是不帶同步器的變速箱。主要是牽引車和自卸車廣泛存在這個情況，一部分車主是買新車時主動明確的選擇的不帶同步器的變速箱，一部分車主是原變速箱損壞以后，就沒打算修理，直接買個不帶同步器的變速箱安裝上了。
  有的卡友或許會問了，為什么科技在進(jìn)步時代在發(fā)展，而選擇變速箱在倒退

  問的好，這個問題一言以蔽之，就是“錢”在起作用，因為同步器變速箱起到同步作用的同步環(huán)屬于易損件，用嬌嫩兩個字形容也不過分，重卡使用環(huán)境又惡劣(比如路況、礦山、超載)，駕駛員技術(shù)參差不齊，甚至手法粗暴，所以造成同步器總成經(jīng)常損壞，修理費不好說多少，但是肯定是以2000塊打底。而不帶同步器的變速箱用土話說就皮實了很多。

  我今天想說的不是舍棄先進(jìn)選擇落后的問題，那個問題留給理論家去討論吧。
  今天要說的是既然大量存在不帶同步器的變速箱，那么根據(jù)存在既是合理的理論來說，我們只有接受并用好它。首先聲明，有同步器的變速箱和沒有同步器的變速箱，按操作規(guī)程都需要踩離合器。
  現(xiàn)實當(dāng)中，駕駛不帶同步器變速箱卡車的司機，百分之七十吧，都是起步踩一下離合，然后就利用控油技術(shù)不踩離合了，這種駕駛技術(shù)據(jù)我所知，在東北三省大量存在，東北司機玩這個不帶同步器變速箱不踩離合技術(shù)爐火純青，如果你不是盯著他的手腳，你幾乎感覺不出他在換檔。