[摘要]影響柴油發(fā)電機(jī)油耗的因素有很多,其中包括機(jī)組負(fù)荷率、燃油在氣缸中的燃燒、輕重油的消耗、比分油機(jī)的狀況等等。燃油在設(shè)備中的燃燒的好壞往往決定了能量轉(zhuǎn)化的效率,從而決定了發(fā)電機(jī)的油耗高低。
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影響柴油發(fā)電機(jī)油耗的因素有很多,其中包括機(jī)組負(fù)荷率、燃油在氣缸中的燃燒、輕重油的消耗、比分油機(jī)的狀況等等。燃油在設(shè)備中的燃燒的好壞往往決定了能量轉(zhuǎn)化的效率,從而決定了發(fā)電機(jī)的油耗高低。影響其燃燒的因素包括了噴油器、高壓注油泵、進(jìn)出口閥門(mén)間隙、進(jìn)氣量、燃油品質(zhì)、負(fù)荷率等等。燃油的品質(zhì)包括了熱量高低、水分含量、黏度指標(biāo)等等,這些都會(huì)影響發(fā)電機(jī)的燃燒,以及有好一些差的燃油不僅會(huì)使得油耗升高甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī),提高設(shè)備成本。因此,在選擇發(fā)電機(jī)時(shí),不能只看價(jià)格,要選擇性價(jià)比較好的設(shè)備,同時(shí)燃油也不能過(guò)于劣質(zhì)。
此外,環(huán)境溫度也會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)負(fù)荷率產(chǎn)生影響。環(huán)境溫度越高,設(shè)備的工作條件越差,如冷卻效率降低、進(jìn)氣溫度升高、散熱條件惡化等,會(huì)使得設(shè)備的負(fù)荷率降低,導(dǎo)致油耗升高。大功率的發(fā)電機(jī)通常與增壓器相匹配,但在運(yùn)行過(guò)程中,增壓器的工作條件變差,導(dǎo)致設(shè)備工作效率降低,壓縮空氣進(jìn)氣量不夠,汽缸內(nèi)燃燒不夠充分,排氣溫度升高,負(fù)荷率降低,設(shè)備的油耗也會(huì)提高。
綜上所述,要降低發(fā)電機(jī)油耗,可以通過(guò)分析柴油發(fā)電機(jī)油耗的因素來(lái)采取相應(yīng)的措施,從而降低發(fā)電機(jī)油耗。正確選擇燃油品質(zhì),維護(hù)噴油器、高壓注油泵、進(jìn)出口閥門(mén)間隙等設(shè)備部件,保證環(huán)境溫度適宜,加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),這些都是降低發(fā)電機(jī)油耗的有效方法。
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