雨季進(jìn)行昆明高速公路瀝青路面施工時(shí)要遵循哪些施工原則才可以？昆明高速公路瀝青路面施工公司提到，雨季施工避開(kāi)雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面干燥沒(méi)有污染即可施工。公路瀝青路面透層位于封層的下面，二者的作業(yè)面均是上基層頂面，一般二者結(jié)合起來(lái)施工。應(yīng)該將透層與封層結(jié)合考慮，并非在基層頂面與下面層之間鋪筑1cm厚的封層，應(yīng)該理解為透層的透入深度與封層在下面層的嵌入深度之和不得少于1cm。

  高速公路瀝青路面透層油相對(duì)封層油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同樣可以遇到晴朗天氣，由于振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)功在上基層頂面形成的一層秘水薄漿經(jīng)曝曬后，具有強(qiáng)度而使表面密實(shí)，養(yǎng)生齡期之后不久若承受施工過(guò)往重車的碾壓將會(huì)變得松散甚至形成坑洞。

  高速公路瀝青路面施工需要因此分2種情況區(qū)別對(duì)待：一種是曝曬后未經(jīng)雨天的施工。清掃松散料后，使用灑水車灑水濕潤(rùn)基層表面，防止因基層表面干燥而導(dǎo)致透層油失水過(guò)多，產(chǎn)生透層油過(guò)早破乳變得干燥，影響透入深度；封層油比較濃，同樣容易因干燥而起皮，影響其與封層粒料的粘結(jié)，還有第二種雨天后的施工。

  昆明高速公路瀝青路面施工公司還介紹的這種狀況的話主要是為了清理基層表面因松散、坑洞而形成的積水，視其它基層表面干燥程度適量灑些水濕潤(rùn)或采用森林滅火器吹干，之后依次施工透層及封層。還有就是高速公路瀝青路面粘層位于各瀝青油面層之間，要求作業(yè)面干燥沒(méi)有污染。粘層油一般采用快裂乳化劑與瀝青摻水配制而成，濃度比較稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天過(guò)后施工還應(yīng)確保作業(yè)面不潮濕。