[摘要]又是新的一天，要為自己的生活加油，小編也每天很努力，讓自己每天活力滿滿，也是為夢想加油的一天，讓自己每天的生活更加的有意義，現(xiàn)在就和小編一起看一下關于膜結構加氣設計主要內容，小編現(xiàn)在就和大家一起來看一下吧。
又是新的一天，要為自己的生活加油，小編也每天很努力，讓自己每天活力滿滿，也是為夢想加油的一天，讓自己每天的生活更加的有意義，現(xiàn)在就和小編一起看一下關于膜結構加氣設計主要內容，小編現(xiàn)在就和大家一起來看一下吧。
1、初始態(tài)分析：確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況；這是一個反復修正的過程。
2、荷載態(tài)分析：張拉膜結構自身重量很輕，僅為鋼結構的1/5，混凝土結構的1/40；因此膜結構對地震力有良好的適應性，而對風的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少，故對膜結構的設計通常采用安全系數(shù)法。
3、主要結構構件尺寸的確定，及對支承結構的有限元分析。當支承結構的設計方法與膜結構不同時，應注意不同設計方法間的系數(shù)轉換。
4、連接設計：包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。
5、剪裁設計：這一過程應具備必要的試驗數(shù)據(jù)，包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補償值（應通過雙軸拉伸試驗確定）。
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2、荷載態(tài)分析：張拉膜結構自身重量很輕，僅為鋼結構的1/5，混凝土結構的1/40；因此膜結構對地震力有良好的適應性，而對風的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少，故對膜結構的設計通常采用安全系數(shù)法。
3、主要結構構件尺寸的確定，及對支承結構的有限元分析。當支承結構的設計方法與膜結構不同時，應注意不同設計方法間的系數(shù)轉換。
4、連接設計：包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。
5、剪裁設計：這一過程應具備必要的試驗數(shù)據(jù)，包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補償值（應通過雙軸拉伸試驗確定）。