陜西容大電源分享:感應(yīng)淬火零件的硬度不足和軟點(diǎn)問(wèn)題

發(fā)布于：2021年09月01日來(lái)源：thescreengirls.com

[摘要]1、零件表面脫碳:感應(yīng)淬火零件的表面脫碳原因一般有兩個(gè)，-是原材料脫碳,二是毛坯在預(yù)先熱處理過(guò)程中脫碳。

1、零件表面脫碳:感應(yīng)淬火零件的表面脫碳原因一般有兩個(gè)，-是原材料脫碳,二是毛坯在預(yù)先熱處理過(guò)程中脫碳。汽車上一些簡(jiǎn)單的軸銷類零件,往往是用圓鋼經(jīng)冷拔(或冷拉)、自動(dòng)車切斷、經(jīng)少量磨削后即進(jìn)行感應(yīng)淬火,淬火后的磨削也較小,如果材料在軋制時(shí)產(chǎn)生的脫碳層較深,兩次磨削都不能去除,自然導(dǎo)致表面硬度不足,從而影響了零件的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。為防止原材料脫碳層太深,影響感應(yīng)淬火硬度,在標(biāo)準(zhǔn)YB194-63《冷拉結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定,于感應(yīng)淬火的鋼材,其單邊脫碳層總應(yīng)不大于鋼棒直徑或厚度的1。某些零件感應(yīng)淬火前要經(jīng)過(guò)正火或調(diào)質(zhì)處理,以便組織狀態(tài)和性能,

以適應(yīng)快速感應(yīng)加熱的要求,然而在這些預(yù)先熱處理的過(guò)程中可能發(fā)生脫碳,在后來(lái)的機(jī)械加工中又不能將脫碳層除掉,從而造成感應(yīng)淬火后表面硬度不足。

感應(yīng)加熱設(shè)備

2、材料中晶拉粗大和帶狀組織:感應(yīng)淬火零件的原始組織中如果有粗大晶粒或嚴(yán)重的帶狀組織,也是感應(yīng)淬火后硬度不足或出現(xiàn)軟點(diǎn)的重要原因。感應(yīng)淬火的加熱速度很快,要40Cr,它們都是亞共析鋼,正常的原始組織應(yīng)該是較細(xì)晶粒的珠光體和鐵素體,兩者均勻混合,各50%左右。如果組織粗化,必然有粗大的鐵素體晶粒;如果組織偏析,必然有帶狀分布的鐵素體晶粒集團(tuán)和帶狀分布的珠光體晶粒集團(tuán)。這種組織狀態(tài)需要更高的加熱溫度和更長(zhǎng)的加熱時(shí)間,才有可能均勻化的奧氏體,淬火后才能均勻的高硬度馬氏體。如果采用正常的加

熱溫度和加熱時(shí)間,粗大的鐵素體晶粒或帶狀的鐵素體集團(tuán)來(lái)不及轉(zhuǎn)變成奧氏體,淬火后保留下來(lái),自然造成淬火的表面硬度不足或產(chǎn)生軟點(diǎn)。

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